车用尿素能不能用农用尿素、纯净水庖代

大部分柴油车生产商偏向于浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。太高或太低的浓度不单不能前进氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的残剩组成二次沾染。而选择32.5%的浓度，是由于车用尿素溶液在此浓度的结晶点较低(冰点-11℃)。

尿素溶液在加注过程中需要尽可能防止杂质进入溶液和尿素罐中。个体尿素溶液在加注的时侯有**管，只要掀开尿素罐口，插好加注管就好了。可是也有一些人泛泛泛泛不大正视，把杂质带进罐体，梗塞尿素箱尿素泵。为了不杂质，荡涤SCR时必需要用纯净水，不成用自来水。

作为国四奉行后的高频词汇，车用尿素溶液在岁首初步热度大涨。很多卡友都问，车用尿素能不能用农用尿素、纯净水庖代?答案是不能庖代。车用尿素只能采办市道上合适响应标准的尿素溶液，车用尿素不能用农用尿素、纯净水庖代车用尿素溶液就是浓度不变的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，用于还原汽车焚烧后尾气中的氮氧化合物。

车用尿素选择，车用尿素溶液在国内别称很多，遵守欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放措置液，国内也有称其为柴油筹谋机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。

此外由于化肥尿素低温易结晶且不能**尿素溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。此外氨气流失会破损SCR系统，使车辆没法达到排放标准。国四作弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水庖代尿素溶液，**筹谋机正常工作。由于国四SCR线路的筹谋机焚烧充实，排放的NOx含量斗劲高。

通俗的化肥尿素由于含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后措置器的催化剂中毒、造成破损部件。而且我们经过过程聚积搜索，创造尿素泵的价值小1万元，若是产生没法答复答复侵害，对用户来讲是一笔不小的丧失。

切确车用尿素，尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的侵蚀很大。尿素加注不妥溢出，会沾染罐体和车辆。此外，由于尿素本人虽对眼部、皮肤并没有重大风险，可是也会对人体产生略微刺激。若是接触皮肤，用多量番笕水或净水冲洗流露在外的皮肤。若是与眼睛接触，则该掀开凹凸眼睑，用净水冲洗。

NOx与空气中水连系转化产生的硝酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他沾染物在紫外线浸染下产生光化学烟雾沾染。对大气风险很是大，进而对人类的身段健康也有很大的影响。是以，加水替换尿素的步履应当获得否定和抵制。